本報(bào)訊 (記者劉澤寧 王姝 實(shí)習(xí)生 劉倩 涂婷婷) 昨起，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合公安、城管等執(zhí)法部門(mén)對(duì)“黑車(chē)”、“黑摩的”進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)治理。今年以來(lái)已累計(jì)查扣“黑車(chē)”3964輛。執(zhí)法部門(mén)表示，第二次開(kāi)黑車(chē)被查，司機(jī)最高將被處以刑事拘留。 

　　黑車(chē)信息將錄入數(shù)據(jù)庫(kù) 

　　市交通執(zhí)法總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近一段時(shí)間，一些群眾向市交通執(zhí)法總隊(duì)反映，部分火車(chē)站、地鐵站周邊地區(qū)出現(xiàn)了“黑車(chē)”反彈的跡象。 

　　從昨日起至年底，市交通執(zhí)法總隊(duì)將對(duì)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、省際客運(yùn)站、公共交通樞紐場(chǎng)站、軌道交通車(chē)站周邊的“黑車(chē)”進(jìn)行集中整治，并會(huì)同公安、交管、城管等部門(mén)對(duì)“黑車(chē)”拉活擾序、違章停車(chē)候客等問(wèn)題進(jìn)行綜合治理。今年以來(lái)已累計(jì)查扣“黑車(chē)”3964輛。 

　　對(duì)整治工作期間查扣的“黑車(chē)”依據(jù)相關(guān)法律從嚴(yán)處罰，并將相關(guān)車(chē)輛、人員信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，今后出現(xiàn)二次開(kāi)“黑車(chē)”違章將采取治安拘留、刑事拘留等手段進(jìn)行處罰。同時(shí)，6月底前，將對(duì)長(zhǎng)期拒不接受處理的“黑車(chē)”進(jìn)行公開(kāi)銷(xiāo)毀。 

　　針對(duì)公交線路設(shè)置不合理等問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)也將制定專(zhuān)門(mén)的交通疏導(dǎo)措施，解決市民出行難問(wèn)題，防止“黑車(chē)”問(wèn)題滋生蔓延。 

　　黑摩的被查將“波及”乘客 

　　“摩的”、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、人力三輪車(chē)等三類(lèi)車(chē)，一旦涉嫌非法運(yùn)營(yíng)，不僅車(chē)輛將被當(dāng)場(chǎng)滯留，乘客還須接受交通執(zhí)法部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)。 

　　與往年相比，本次整治確定了9個(gè)24小時(shí)監(jiān)控的重點(diǎn)區(qū)域：天安門(mén)、長(zhǎng)安街、前三門(mén)大街、繁華商業(yè)區(qū)、交通樞紐、客運(yùn)場(chǎng)站、地鐵站點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院周邊。 

　　該9個(gè)區(qū)域，具有錄像功能的電視監(jiān)控系統(tǒng)將全天候“上班”，隨時(shí)向一線交警“舉報(bào)”非法運(yùn)營(yíng)的摩的。 

　　此前整治，受罰者僅限于非法運(yùn)營(yíng)的駕駛?cè)?。但本次整治?ldquo;波及”乘客，市交管局發(fā)文通報(bào)，“摩的”、殘疾車(chē)、人力三輪車(chē)如被當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)為非法運(yùn)營(yíng)，車(chē)內(nèi)載有乘客，那么不僅現(xiàn)場(chǎng)滯留車(chē)輛，城管、交通執(zhí)法等部門(mén)還將對(duì)乘客進(jìn)行“現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)、制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄”。 

　　對(duì)于未取得牌照、上路行駛的“摩的”、殘疾車(chē)、人力三輪車(chē)，違法后如拒絕接受處理，一律扣車(chē)。 

　　【走訪】 

　　黑車(chē)聚地鐵站攬客 

　　有黑車(chē)司機(jī)稱(chēng)，日純利一百元或數(shù)百元 

　　昨晚7時(shí)許，宋家莊地鐵站停車(chē)場(chǎng)旁，候客的“黑車(chē)”隊(duì)伍在馬路上散亂停放，足有二三十輛，其中不乏中高檔轎車(chē)。而周?chē)鸁o(wú)一輛正規(guī)出租車(chē)停靠。黑車(chē)司機(jī)三五個(gè)聚在一起招攬生意，為多賺錢(qián)，有些黑車(chē)司機(jī)要求乘客拼車(chē)，5公里左右距離，每人15元。而打正規(guī)出租車(chē)也就十幾元，黑車(chē)一趟活收入是出租車(chē)的3倍。 

　　而黑車(chē)除了油錢(qián)和基本汽車(chē)保養(yǎng)外，不用交任何稅費(fèi)及“份兒錢(qián)”，掙的錢(qián)全部歸自己，這也是黑車(chē)司機(jī)鋌而走險(xiǎn)的原因。 

　　一名來(lái)自張家口的黑車(chē)司機(jī)稱(chēng)，白天怕被抓，傍晚才出來(lái)拉客，日純利一百元。一般將車(chē)停在離地鐵出站口數(shù)十米的地方，城管來(lái)了好“開(kāi)溜”，“每次被抓到要交贖款，5000到1萬(wàn)多不等”。另有司機(jī)稱(chēng)每天能賺兩三百，因此甘愿冒險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)。 

　　本報(bào)記者 劉澤寧 

　　【聲音】 

　　“打不到車(chē)只能坐黑車(chē)” 

　　居民稱(chēng)應(yīng)完善地鐵站周邊交通配套 

　　昨日，宋家莊地鐵站附近鑫兆雅小區(qū)的居民張先生說(shuō)，很多黑車(chē)常年圍堵在地鐵站附近，因?yàn)檫@里公交車(chē)間隔時(shí)間長(zhǎng)，出租車(chē)也少，“黑車(chē)”很有市場(chǎng)。 

　　“我晚上下班晚，打不到車(chē)才坐黑車(chē)。”一位經(jīng)常乘坐黑車(chē)的女士說(shuō)，這些黑車(chē)一大早也會(huì)停在附近小區(qū)門(mén)口招攬生意，花5塊錢(qián)就可以省去小區(qū)到地鐵站15分鐘的路程。 

　　宋家莊地鐵站附近多位居民表示，雖然執(zhí)法人員不定時(shí)檢查，但真正要解決問(wèn)題還是得靠地鐵站周?chē)煌ㄅ涮椎耐晟疲?ldquo;如果有便利小區(qū)班車(chē)到地鐵，我們當(dāng)然不會(huì)選擇黑車(chē)。黑車(chē)沒(méi)有了市場(chǎng)，自然就無(wú)法生存。” 

　　同時(shí)，也有不少居民提議，希望有關(guān)部門(mén)能夠效仿其他地鐵站的做法，推出公共自行車(chē)等便民措施，多管齊下打擊黑車(chē)。